Foire aux questions

Il suffit d’ajouter 25 à 30% sur le tarif de base du charter pour estimer le coût total d’un charter.
Poste carburant : si votre itinéraire inclut de grandes traversées, le poste carburant peut représenter 15 à 25% du budget global. 
Votre capitaine saura vous conseiller pour combiner les plaisirs de la vitesse sans dépasser votre budget.

Une fois bien compris le mode de facturation du charter, les budgets charter sont rarement dépassés. Sachez que votre capitaine sera amené à vous tenir informé des dépenses courantes tout au long du charter.

Lors de la signature d’un contrat de type MYBA WMT, le montant à verser est de 50% le plus souvent réalisé par virement bancaire. Pour un day charter ou bien un charter réservé tardivement, l’avance correspond à 100% du montant du charter.

Dans le cas d’un contrat MYBA WMT – 2009, les clauses d’annulation par le locataire ou par le propriétaire sont précisées et la réponse n’est pas simple: nous vous conseillons vivement d’en prendre connaissance en lisant un exemplaire de contrat téléchargeable. Par ailleurs, il est fortement conseillé de souscrire une assurance annulation en cas d’impossibilité de navigation du fait d’aléas climatiques, en cas de retard de transport, de problème de santé.

Dans le cas ou le client est satisfait du charter, il est d’usage de laisser un pourboire (environ 10% du prix du charter) au capitaine du bateau à la fin du charter : celui-ci se chargera de le répartir entre les membres d’équipage.

Oui bien sur. L’équipage et le navire sont toujours prêts à partir durant la saison estivale.

Oui, nous avons du courant 220V prise Française. Si toutefois vous avez besoin d’un adaptateur spécifique: Vous pouvez nous contacter pour vous assurer de la compatibilité.

En Méditerranée, les conditions de navigation peuvent changer rapidement et le mal de mer existe aussi sur les yachts mais votre équipage évitera toujours les navigations dans les conditions difficiles.

Oui, nous sommes équipés d’une annexe (petit bateau) et nous serons heureux de vous amener à terre pour faire du shopping, aller au restaurant…

Oui et la zone fumeur est souvent située sur le pont arrière ou bien sur la partie avant.

Il est en revanche pour des raisons de sécurité interdit de fumer à l’intérieur du navire.

Conseil : ne jeter pas vos mégots ou cigare à l’eau.

Les enfants sont bien sûr acceptés à bord, en général sans limite d’âge.
 Le contrat MYBA précise néanmoins que les enfants restent sous la responsabilité exclusive des locataires du yacht. L’équipage ayant pour sa part la responsabilité de la bonne marche du bateau ne peut en effet s’en occuper.
 Une nounou peut éventuellement être embarqué dans le cas d’un charter à la journée avec un enfant en bas âge (- de 3 ans).

Parfois, les chiens de petite taille sont acceptés mais il vaut mieux nous contacter pour vous en assurer.

Le contrat MYBA d’affrètement – modifié en 2008 – précise que “La nature d’un affrètement ne permet pas la présence d’une personne présentant un handicap physique ou suivant un traitement médical”.”
Il faut savoir que l’aménagement du bateaux n’est pas étudié pour les personnes à mobilité réduite et que la place est comptée: passerelle d’accès étroite, escalier et marches pour accéder aux cabines, largeur de porte inférieure à celle des habitations…
Néanmoins, il existe quelques grosses unités équipées pour des personnes en fauteuil et un yacht dont le charter n’est pas régi par contrat MYBA pourra accueillir une personne à mobilité réduite.

Oui, les yachts de plus de 18m possèdent un quartier équipage indépendant comprenant douche, toilette, cabines et cuisine.

Aucune connaissance particulière n’est requise pour faire un charter: la marche du bateau, les manoeuvres sont assurées par l’équipage qui détiennent toutes les compétences pour cela.

Pour des raisons de sécurité et d’assurance, nous ne pouvons pas autoriser des personnes n’ayant pas le niveau d’autonomie suffisant à plonger seul depuis le navire.

Si toutefois un des invitées est Instructeur de plongée certifié il peut être envisagé de le laisser plonger sous présentation du diplôme et de son assurance et d’encadrer des plongeur muni de leur diplômes PADI et assurance, sinon nous pouvons éventuellement à la journée prendre un instructeur certifié pour vous accompagner. Cette dernière option ne peux se réaliser pour un charter décidé la veille mais doit se programmer quelques jours à l’avance.

Renseignez-vous auprès de nous, nous serons heureux de vous conseiller.

Oui, à condition d’être détenteur du permis correspondant (France). Nous pouvons également délivrer un permis à bord après une formation de base car nous sommes certifié Jet ski Training center RYA et votre Capitaine est lui même certifié Instructeur. Le coût pour cette formation est de 150 € par personne.

Le yacht Scuderia est équipé d’un coffre-fort dans lesquels vous pourrez y déposer vos affaires.

Il est fortement conseillé d’indiquer dans votre fiche de préférences tout régime alimentaire, allergie ou besoin spécifique de façon à ce que la chef / stewardess du bateau puisse en tenir compte lors de l’approvisionnement en vivres et en alcool et au moment de préparer les plats.

Le yacht Scuderia est soumis à des règles de sécurité strictes et à des contrôles réguliers des équipements de sécurité (extincteurs, survie…). L’équipage est quant à lui constitués de professionnels diplômés et entrainés.
Votre capitaine se chargera de vous indiquer les consignes de sécurité de base lors de votre embarquement.